9月24日17時前后，今年第18號臺風“樺加沙”在廣東省陽江市海陵島沿海登陸。臺風“樺加沙”體型龐大，維持“超強”時間超過3天，巔峰期中心附近最大風力達17級以上，被稱為“2025年西北太平洋最強臺風”。明陽16種機型、超1300臺海上風機直面本次超強臺風挑戰(zhàn)。

受超強臺風“樺加沙”影響，廣東、海南、廣西等中國南海海域在運的1345臺明陽海上風電機組均直接或間接受到波及。這其中包括全球已經(jīng)投運的單體容量最大的漂浮式風電平臺“明陽天成號”、全球首臺抗臺風型漂浮式風電機組“三峽引領(lǐng)號”和全球首臺風漁融合一體化智能裝備“明漁一號”。憑借明陽全球領(lǐng)先的抗臺風和漂浮式海上風電技術(shù)，上述機組直面臺風“樺加沙”，并平穩(wěn)通過臺風考驗，沒有因臺風出現(xiàn)設備受損等情況，再次證明了明陽風機在海上風電領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性與穩(wěn)定可靠性。

架海擎天，超1300臺風機直面臺風挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)顯示，“樺加沙”過境期間，廣東揭陽、汕尾及惠州區(qū)域最大風速達50m/s。在此區(qū)域內(nèi)，共計超過400臺明陽海上風電機組受到臺風波及。最終，明陽機組以架海擎天的姿態(tài)成功抵御住超強臺風的沖擊，以高可靠性能保障了風電場安全穩(wěn)定，展現(xiàn)了卓越的抗臺風性能。

在此次臺風登陸地廣東陽江，最大風速超70m/s，相當于17級風力強度。位于陽江海域的全球已經(jīng)投運的單體容量最大的漂浮式風電平臺“明陽天成號”，以真本領(lǐng)再次應對了超強臺風的挑戰(zhàn)?！懊麝柼斐商枴痹谠O計中創(chuàng)新性地采用了單點系泊系統(tǒng)，可使風機在錨鏈牽引和翼型塔筒提供的氣動升力共同作用下，像風向標一樣隨臺風方向進行360°自適應偏航，始終使風輪精準對正來風方向。這一設計不僅巧妙地化解了臺風帶來的巨大載荷，更使支撐結(jié)構(gòu)的極限載荷顯著降低了40%，保證了其在臺風中的安全性與運行穩(wěn)定性。

“明陽天成號”直面臺風“樺加沙”

同樣位于陽江海域的“明漁一號”也平穩(wěn)地屹立在臺風中?！懊鳚O一號”采用50年一遇的設計環(huán)境條件，綜合考慮海洋工程、漁業(yè)養(yǎng)殖等多專業(yè)設計理念，對網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)及網(wǎng)衣系統(tǒng)進行合理加強設計，并減少臺風工況下的養(yǎng)殖容積損失，有效保障了裝備的安全和養(yǎng)殖魚的安全，最高可抵御17級超強臺風影響。

“明漁一號”平穩(wěn)屹立在臺風中

迎難而上，深耕風電開發(fā)無人區(qū)

“臺”上一分鐘，“臺”下十年功。明陽的抗臺風歷史可以回溯到2007年。當時，明陽研制的全球首臺抗臺風型1.5兆瓦風電機組在廣東湛江徐聞投運。此后，明陽持續(xù)領(lǐng)航抗臺風風機發(fā)展。

2016年，MySE3.0兆瓦抗臺風型海上風機在珠海桂山海上示范風電場投運，次年即經(jīng)歷17級強臺風“天鴿”、12級強臺風“帕卡”的正面沖擊，在68.5m/s的極限風速考驗下依然可靠穩(wěn)定運行；2021年，由明陽智能研發(fā)設計的全球首臺抗臺風漂浮式風機“三峽引領(lǐng)號”成功并網(wǎng)；2023年，“海油觀瀾號”開啟了水深超百米、離岸距離超百公里的捕風、抗臺風征程；2024年9月，全球單體容量最大漂浮式風機“明陽天成號”直面超強臺風“摩羯”的挑戰(zhàn)，讓抗臺風風機駛向了深遠海。

臺風中的“明陽天成號”

在長達十八年的抗臺風實踐中，明陽不斷革新抗臺風技術(shù)與策略?；?0款機型、40次臺風、100個風場的測試數(shù)據(jù)修正，針對臺風過境風場的全過程，明陽形成了全耦合高精度多體動力學仿真分析平臺，不斷優(yōu)化抗臺風型風機的結(jié)構(gòu)性能，提高結(jié)構(gòu)安全性與抗臺風能力。

與此同時，明陽突破了傳統(tǒng)的“被動防御”模式，不斷將臺風“無人區(qū)”轉(zhuǎn)變?yōu)轱L電開發(fā)的“富集地”。通過暴風算法與機器學習預測風速變化，精準識別風能特性，并在安全載荷范圍內(nèi)動態(tài)優(yōu)化功率與轉(zhuǎn)速設定，實現(xiàn)臺風能量的高效捕獲，顯著提升發(fā)電效益。

未雨綢繆，智能化監(jiān)控調(diào)度保駕護航

此次順利迎接“樺加沙”，也離不開明陽的抗臺風專項準備。今年3月，明陽工程運維團隊便啟動年度抗臺風專項準備工作，為風機在臺風中的穩(wěn)定運行構(gòu)筑堅實根基。

本次臺風形成后，明陽迅速召開抗臺風專項啟動會議，全面啟動應急預案，針對臺風區(qū)域涉及到的16種海上機型制定 “一機一策” 專項方案，確保抗臺風過程萬無一失。同時，分區(qū)域成立沿?？古_風工作小組，工程運維相關(guān)負責人及技術(shù)團隊在臺風登陸前48小時全部抵達項目現(xiàn)場，進行抗臺風預準備工作完成情況核查，確認風機抗臺風功能均可有效執(zhí)行。

同時，明陽充分考慮臺風過程可能造成的不確定性風險，為應對因線路掉電帶來的抗臺風功能失效情況，采用了可遠程啟停及控制的備用電源，確保異常失電后機組仍能有效按抗臺風指令執(zhí)行。此外，為應對部分風場可能經(jīng)歷超強臺風風眼、需在有限時間內(nèi)精準調(diào)轉(zhuǎn)機艙轉(zhuǎn)向的情況，明陽的智慧算法給出了最佳切換機組轉(zhuǎn)向時機，確保風機可輕松應對風眼過后出現(xiàn)的風速激增、風向突變等情況。

在監(jiān)測預警方面，明陽采用自主研發(fā)的“先知”智能調(diào)度管理系統(tǒng)，監(jiān)測范圍覆蓋全部海上項目的工況及對應機組狀態(tài)，重點對轉(zhuǎn)動及傳動系統(tǒng)、在建項目機組進行實時監(jiān)控?；趯崟r監(jiān)測及預警，各項目精準執(zhí)行抗臺風模式切換、機艙方位較準、槳角及葉輪姿態(tài)監(jiān)管、安全預解纜等操作。

此次行動充分展現(xiàn)了明陽在應對極端天氣方面的高效組織能力和專業(yè)技術(shù)積累，通過跨部門協(xié)同，圓滿完成了抗臺風保障任務，確保了人員與設備安全。

從“天鴿”“山竹”到“摩羯”“樺加沙”，明陽抗臺風系列機組成功經(jīng)受了一次又一次超強臺風的考驗，不僅彰顯了明陽作為全球抗臺風風電技術(shù)引領(lǐng)者地位，更持續(xù)證明了我國在海上風電領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

來源：明陽集團