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中標(biāo)價格普遍回升！風(fēng)電“反內(nèi)卷”取得階段行進展！

整體而言，今年上半年，各機型的中標(biāo)價格已經(jīng)全部高于其最低成本價，行業(yè)低價惡性競爭態(tài)勢得到有效遏制。

一個被混塔“救活”的項目，兩年后怎么樣了？

甚至在某種程度上，它可以說是一個被混塔“救活”的項目。

巨額索賠、項目受阻、環(huán)保紅線！風(fēng)電企業(yè)出海的“陷坑”如何規(guī)避？

我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為清潔能源的重要組成部分，正迎來前所未有的發(fā)展機遇

中車株洲所的深海突圍戰(zhàn)

數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中車株洲所海上風(fēng)電中標(biāo)容量躍居國內(nèi)第一梯隊。

美國關(guān)稅戰(zhàn)對中國風(fēng)電影響如何？穩(wěn)定股市，央企強勢回應(yīng)！

國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)也早已將市場重心轉(zhuǎn)向“一帶一路”國家

中企斥資89億投建海上風(fēng)場，為何不用國產(chǎn)風(fēng)機？

雖未采用國產(chǎn)風(fēng)機，但ICOL已與中國塔筒企業(yè)大金重工和文船重工簽約

【觀點】風(fēng)電大型化速度必須要也肯定會慢下來！

風(fēng)電機組大型化不會因此止步，但會適當(dāng)放緩。

CWP2024聲音丨循環(huán)經(jīng)濟助力風(fēng)電行業(yè)邁向零廢未來

與會者圍繞行業(yè)現(xiàn)狀、解決方案和未來展望深入探討，進一步凝聚可再生能源零廢轉(zhuǎn)型共識。

風(fēng)機毛利進入裸泳時代

展望未來，2024年年報，主機廠家毛利率將因此經(jīng)歷陣痛

風(fēng)電整機企業(yè)聚焦技術(shù)革新：豈止于大 大而不同

面對大型化和平價化的行業(yè)趨勢，風(fēng)電行業(yè)如何行穩(wěn)“質(zhì)”遠(yuǎn)，已成為一道行業(yè)必答題

中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)如何突破“囚徒困境”式內(nèi)卷？

當(dāng)然，解決行業(yè)過度“內(nèi)卷”等問題不僅需要“自律”，還需要“慢下來”、“走出去”。

不同類型CCER價格會有差別嗎？

不同類型的CCER價格會不一樣

市場 | 碳纖維葉片，奇點來臨

風(fēng)電葉片大規(guī)模使用碳纖維的奇點已經(jīng)來臨。

摩羯來臨，什么材料的風(fēng)機可以扛住17級臺風(fēng)？

隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷進步，UHPC風(fēng)機塔筒的應(yīng)用潛力巨大

2024年上半年我國風(fēng)電技術(shù)發(fā)展趨勢

關(guān)鍵零部件企業(yè)努力推陳出新，有力支持著我國風(fēng)電整機降本增效

美國各類電源成本比較：陸上風(fēng)電接近零成本！

即使沒有補貼，可再生能源通常也是最便宜的選擇。

風(fēng)電正成為最有價值的能源資產(chǎn)之一

我國風(fēng)電新增裝機容量在2020―2022年年均達5000萬千瓦左右的基礎(chǔ)上，躍升至8000萬千瓦左右

風(fēng)電涂料如何滿足市場高需求？

“在工業(yè)涂料市場，沒有捷徑可走，只有長期的堅持和專注才有可能在國際巨頭林立的市場中占有一席之地?！?/p>

風(fēng)電機組利潤待提高，整機商業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸

事實上，整機商深度參與風(fēng)電項目開發(fā)環(huán)節(jié)是一把“雙刃劍”

風(fēng)電已成為我國第二大電源！

除短期外，我國風(fēng)電的中長期發(fā)展同樣值得期待。

再上央視《新聞聯(lián)播》！中船風(fēng)電助力地方綠色發(fā)展結(jié)碩果

在甘肅加快建設(shè)“風(fēng)光強省”的進程中，中船風(fēng)電作為國資央企始終堅持發(fā)揮強引領(lǐng)、強示范作用

江蘇為何總限制陸上風(fēng)電？

江蘇絕大部分地區(qū)，原則上仍無法獲批集中式風(fēng)電開發(fā)

新能源利用率“松綁”影響幾何？

此次新能源利用率的下調(diào)，將進一步增加新能源裝機潛力和空間，為碳達峰目標(biāo)實現(xiàn)和新能源行業(yè)健康發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)

西門子歌美颯撤軍印度背后暗藏玄機

歐洲出現(xiàn)嚴(yán)重的通貨膨脹，歐洲整機商的產(chǎn)品價格競爭力與供貨能力，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的下降

從10kW到20MW級，中國風(fēng)電機組大型化之路

“這不是技術(shù)問題，而是成本問題。”

“清”裝上陣，向“新”發(fā)力！風(fēng)電如何惠及更多民眾？

未來，中國綠色發(fā)展“加速度”值得期待。

“風(fēng)電下鄉(xiāng)”，能給農(nóng)村帶來什么？

我們期待未來能夠有更多實干者腳踏實地，將“大風(fēng)車”植根于廣袤鄉(xiāng)野之間

風(fēng)電鋼混塔：高是手段，而非目的

不同于風(fēng)電機組技術(shù)進步走的是引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，我國鋼混塔的研制從開始即以自主研發(fā)為主。

歐盟離實現(xiàn)2030年可再生能源目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？

歐盟表示，為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，每年需要新增風(fēng)電裝機3100萬千瓦。

風(fēng)電為高載能企業(yè)“碳”路

按照每年平均節(jié)省電費約500萬元、服務(wù)周期為20年計算，累計可為企業(yè)節(jié)省電費1億元。